Menu
BAB SUB
BAB
HASIL PEMBELAJARAN Pada akhir bab ini, pelajar dapat: Menunjukkan elemen pemanduan dan pendekatan yang fleksibel dan sistematik terhadap pengurusan hazard. Pemanduan yang kompeten untuk mengendalikan kenderaan dengan selamat dalam suatu perjalanan dari tempat ia bermula ke tempat ia selesai dengan menggunakan jalan raya.
KOMPONEN-KOMPONEN WAJIB DISELENGGARA
KUNCI KESELAMATAN KANAK-KANAK (CHILD LOCK)
PERINGATAN
PERINGATAN Jika lampu isyarat gagal berfungsi:
Saya hendak belok ke kiri
GARISAN PUTIH TIDAK BERSAMBUNG
MAKLUMAT
PERINGATAN
MOTOKAR (10 JAM) / MOTOSIKAL (6 JAM)
MOTOSIKAL
MOTOKAR
Menggunakan bendalir yang disambung dari tuil brek hadapan dengan menggunakan hos minyak.
Ciri keselamatan tambahan adalah Antilock Braking System (ABS) iaitu:
i. Lampu Malap (dim) digunakan untuk memberi kejelasan kepada kenderaan di hadapan.
e) Memberi isyarat lampu dengan betul dapat memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain bertindak dengan betul dan dapat mengelakkan anda terlibat dalam keadaan yang berbahaya.
Lesen Memandu selain daripada Lesen Memandu Malaysia (LMM) yang diiktiraf di bawah peruntukan Seksyen 28 Akta Pengangkutan Jalan 1987; atau
Bagi warganegara dari negara ASEAN, individu berkenaan hanya perlu menggunakan lesen memandu negara asal, selaras dengan ketetapan di bawah Perjanjian Mengiktiraf Lesen Memandu Domestik Dikeluarkan oleh Negara ASEAN 1985.
Berkuat kuasa 19 Mei 2025, semua permohonan pertukaran lesen memandu negara asing ke Lesen Memandu Malaysia (LMM) adalah dihentikan. Mana-mana rakyat negara asing yang memerlukan Lesen Memandu Malaysia adalah dikehendaki menjalani tatacara mendapatkan lesen tersebut seperti prosedur sedia ada, seperti mana yang dilalui oleh semua rakyat Malaysia. Walau bagaimanapun, kategori pemohon berikut tidak terjejas oleh perubahan ini
AIR
Transactive Persetujuan untuk memberi dan menerima suapan (win-win situation) Extortive Ugutan dengan tujuan untuk tidak mengambil tindakan atau melaporkan kepada Pihak Berkuasa Autogenic Perlakuan rasuah yang telah menjadi amalan dan budaya Nepotisme Penyalahgunaan kuasa dan kedudukan untuk kepentingan peribadi / saudara (keluarga) / sekutu Defensive Bayaran dengan tujuan mendapatkan perlindungan, kelulusan, kemudahan dan lain-lain yang berkaitan Investive Bayaran untuk menjamin balasan / habuan pada masa hadapan kepada Pihak Berkuasa
Nilai Keselamatan Jalan Raya
Bulatan dan persimpangan bertingkat
Jalan bengkang-bengkok
Jalan bercabang dan berpisah
Kenderaan rosak di bahu jalan
Kenderaan yang bergerak di selekoh
Kenderaan bergerak dengan perlahan
Pergerakan bersama aliran lalu lintas dan jalan susur keluar
Permukaan jalan licin selepas hujan
Aliran air di permukaan jalan disebabkan hujan lebat
Jalan berlubang yang ditutupi air
HAZARD BERGERAK
Olah gerak yang betul dan selamat pada posisi dan kelajuan yang sesuai berasaskan pada hazard
TELEFON AWAM Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu terdapat telefon awam di hadapan.
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI KEADAAN
MOTOSIKAL 9.5 JAM
MOTOSIKAL
PERALATAN KESELAMATAN
KOD TATAKELAKUAN
DILARANG MEMOTONG Isyarat ini menandakan kawasan semua kenderaan tidak dibenarkan memotong sama sekali.
JALAN SEHALA Tanda isyarat ini bertujuan untuk mengawal pergerakan serta melancarkan aliran lalu lintas. Kebiasaannya terdapat di jalan perbandaran yang sempit.
Pengenalan
Bahan bakar/ Sumber Tenaga
TOPI KELEDAR
Pengenalan
Cermin Sisi
Seseorang yang ingin memandu sesebuah kenderaan motor seperti motosikal atau motokar di jalan raya, hendaklah memiliki lesen memandu selaras dengan Seksyen 26(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang memperuntukkan bahawa: “…tiada seorang pun boleh memandu sesuatu kenderaan motor daripada apa-apa kelas atau perihalan, di sesuatu jalan melainkan jika dia adalah pemegang sesuatu lesen memandu yang membenarkannya memandu sesuatu kenderaan motor.”
Minyak enjin
KASUT
Langkah-langkah Perancangan Pemanduan
Sekiranya pemandu tidak memiliki lesen memandu, maka ia telah melakukan suatu kesalahan dan boleh dihukum di bawah Seksyen 26(2) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang memperuntukkan bahawa: “Mana-mana orang yang melanggar subseksyen (1) adalah melakukan suatu kesalahan dan apabila disabitkan boleh didenda tidak kurang daripada tiga ratus ringgit dan tidak lebih dua ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi tiga bulan atau kedua-duanya.”
Tayar
SARUNG TANGAN MOTOSIKAL
Meningkatkan Kemahiran Pemerhatian
Pacuan
JAKET KESELAMATAN
Mengenal pasti Hazard dan situasi berisiko
Brek
KEBOLEHLIHATAN
Menjangka
Bateri
Baju Hujan
Mengutamakan
Cekam
Peralatan asas untuk membaiki motosikal
PELAN TINDAKAN PEMANDUAN
Lampu
Hon
? KERJA PEMBINAAN DI HADAPAN Isyarat ini ditempatkan terlebih dahulu untuk memberi amaran kepada pemandu tentang kawasan pembinaan di hadapan. Isyarat ini akan diletakkan antara 250m hingga 2000m di hadapan, bergantung pada kelajuan dan jenis jalan.
HAZARD BERBENTUK FIZIKAL
PAPAN TANDA JARAK Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu jarak destinasi atau bandar yang akan ditempuh di hadapan.
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN (JIKA BERLAKU KEROSAKAN KENDERAAN)
TANDA-TANDA ISYARAT LALU LINTAS
BAHAGIAN II : ISYARAT LARANGAN
BERHENTI DI PERSIMPANGAN Isyarat ini menandakan tanda berhenti di hadapan. Biasanya papan tanda isyarat ini terdapat di setiap persimpangan jalan.
BAHAGIAN I : ISYARAT BERBAHAYA
BAHAGIAN III : ISYARAT MANDATORI
BAHAGIAN IV : ISYARAT BERINFORMASI
ISYARAT SEMENTARA
? AMARAN BAHAYA DI ZON KERJA Isyarat ini diletakkan pada lokasi tertentu sebagai makluman kepada pemandu terdapat bahaya di hadapan.
SUSUR KELUAR KE DESTINASI Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu jarak susur keluar ke destinasi atau bandar yang akan dituju.
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN Dalam keadaan kecemasan, pemandu hendaklah bertenang dan fikirkan tindakan penyelesaian yang terbaik bagi masalah-masalah seperti berikut:
HAZARD
BERHENTI KANAK-KANAK MELINTAS Isyarat ini menunjukkan lokasi kanak-kanak melintas jalan dari arah perjalanan atau dari sekolah antara pukul enam pagi hingga tujuh petang.
DEFINISI HAZARD
Peralatan kecemasan
KELAJUAN DAN KEUPAYAAN PENGENDALI KENDERAAN UNTUK MENANGANI HAZARD
STRES DAN KEUPAYAAN PENGENDALI KENDERAAN UNTUK MENANGANI HAZARD
KATEGORI HAZARD
Pemecut / pendikit (accelerator / throttle) terlekat
HAZARD DAN PERLANGGARAN KENDERAAN DI JALAN RAYA
Tayar pecah atau pancit Jika berlaku tayar pecah atau pancit semasa pemanduan, pegang stereng/hendal dengan kemas untuk menstabilkan kenderaan. Kawal kenderaan dengan berhati-hati dan brek perlahan-lahan serta cari kawasan yang selamat untuk menukar tayar.
HAZARD DAN RISIKO PELANGGARAN BERKAITAN PENUNGGANG MOTOSIKAL DI MALAYSIA
Lampu hadapan kenderaan tidak berfungsi
PERINCIAN TAKRIFAN PERLANGGARAN KENDERAAN DI JALAN RAYA
Kenderaan Terbakar
PERINCIAN FAKTOR DAN FASA BERLAKUNYA PERLANGGARAN
Bonet terbuka
KONSEP ASAS PENGURUSAN RISIKO BERKAITAN HAZARD
Kenderaan rosak di Lebuh Raya
RUANG PENGHINDARAN PERLANGGARAN
Cermin hadapan pecah
PELAN TINDAKAN PEMANDUAN DAN KEWASPADAAN PERSEKITARAN
? AMARAN BAHAYA DI ZON KERJA Isyarat ini diletakkan pada lokasi tertentu sebagai makluman kepada pemandu terdapat bahaya di hadapan.
SIMPANG KE DESTINASI Isyarat ini menunjukkan destinasi yang tersedia dari simpang seterusnya di hadapan bersama-sama dengan petunjuk arah yang hendak dituju.
KAWASAN KEMALANGAN Isyarat ini menunjukkan kawasan kemalangan maut kerap berlaku dan disarankan kelajuan memandu dikurangkan.
PENGERTIAN UMUM
PENGERTIAN KHUSUS
TUJUAN SISTEM KEJARA DIWUJUDKAN:
BAGAIMANA SISTEM KEJARA BERFUNGSI?
PENALTI DENDA
KESALAHAN-KESALAHAN MEMANDU DAN HUKUMAN-HUKUMANNYA
KESALAHAN TERJADUAL DAN MATA DEMERIT
? PANEL MENEGAK Isyarat ini menunjukkan terdapat kawasan yang ruang kenderaan mengecil di hadapan disebabkan oleh kerja pembinaan atau penyelenggaraan. Arah jalur menunjukkan sisi mana pemandu harus berada. Kebiasaannya, jika jalur condong ke arah ke kiri, pemandu harus melalui di sebelah kiri, dan jika condong ke arah ke kanan, pemandu harus melalui di sebelah kanan.
? TUNJUK ARAH–BULATAN Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu arah destinasi atau bandar yang hendak dituju.
HAD LAJU 50KM/J Papan tanda ini biasanya terdapat di kawasan bandar, dekat kawasan penempatan dan perkampungan. Keadaan lalu lintas dan rupa bentuk jalan adalah sesuai dan selamat dengan kelajuan ini.
DESTINASI JALAN DARI SIMPANG Isyarat ini menunjukkan arah ke destinasi.
HAD LAJU 90KM/J Papan tanda ini biasanya terdapat di laluan Persekutuan dan laluan negeri. Keadaan lalu lintas dan rupa bentuk jalan adalah sesuai dan selamat dengan kelajuan ini.
HAD KELAJUAN TAMAT Tanda isyarat ini menerangkan bahawa berakhirnya zon had laju yang terdahulu. Maka kelajuan mengikut had laju seterusnya yang ditetapkan pada isyarat had laju seterusnya.
HAD LAJU LEBUH RAYA Biasanya, papan tanda ini terdapat di lebuh raya dua lorong atau tiga lorong. Walaupun had laju adalah 110km/j, sentiasa gunakan lorong pemanduan (lorong kiri), pastikan anda mematuhi disiplin lorong yang betul.
KENDERAAN YANG MELEBIHI LEBAR YANG DITETAPKAN DILARANG MASUK Tanda isyarat ini menerangkan bahawa kelebaran laluan tidak melebihi 2.5 meter lebar. Biasanya terdapat di laluan jalan raya yang mempunyai terhad seperti terowong atau jambatan.
KENDERAAN YANG MELEBIHI HAD KETINGGIAN YANG DITETAPKAN DILARANG MASUK Isyarat ini menunjukkan kawasan kenderaan yang melebihi ketinggian yang dihadkan adalah dilarang masuk.
KENDERAAN MELEBIHI BERAT 8 TAN ATAU 53 TAN DILARANG MASUK Tanda isyarat ini menerangkan bahawa beban yang dibenarkan oleh laluan ini tidak melebihi 8 tan atau 53 tan. Biasanya, terdapat di jambatan-jambatan atau laluan yang muatannya ditetapkan supaya tidak melebihi beban muatan tertentu.
PUSAT PERKHIDMATAN PERUBATAN Isyarat ini menunjukkan lokasi pusat perkhidmatan perubatan.
PEMANDUAN DI JALAN BANDAR
JENIS LESEN MEMANDU
MOTOKAR 5.5 JAM
MOTOKAR
BAHAN BAKAR / SUMBER KUASA
KOD ETIKA
TALI PINGGANG KELEDAR
RUTIN SELAMAT MEMANDU
KENDERAAN BERAT DILARANG MEMOTONG Isyarat ini menandakan kawasan kenderaan berat tidak dibenarkan memotong sama sekali.
ARAH YANG PERLU DIIKUTI Isyarat ini menunjukkan arah yang mesti diikuti oleh kenderaan:
ARAH YANG PERLU DIIKUTI Isyarat ini menunjukkan arah yang mesti diikuti oleh kenderaan:
Kelayakan umur minimum:
Berkebolehan mengawal kenderaan dengan baik agar tidak mengganggu kelancaran lalu lintas.
Kejujuran dan Integriti
Pemakaian tali pinggang ini perlu dipraktikkan sebelum memulakan perjalanan bagi mengelakkan dari tindakan undang-undang.
Rutin Selamat Semasa Memandu ialah langkah-langkah yang perlu diamalkan sepanjang proses pemanduan sama ada untuk melepasi hazard atau melakukan olah gerak seperti mahu bergerak memotong, membelok dan lain-lain. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan maklumat bagi mengenal pasti hazard di sekeliling sebelum melakukan sebarang olah gerak.
Kelayakan kesihatan adalah daripada segi sihat tubuh badan, boleh melihat ke hadapan sehingga jarak dua puluh tiga (23) meter dan tidak buta warna selaras dengan peruntukan di bawah Kaedah 5, Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Lesen Memandu) 1992
Mengekor atau berhenti dalam jarak yang selamat supaya dapat bertindak keluar sekiranya kenderaan di hadapan rosak atau kemalangan.
BENDALIR
Menggunakan Kuasa / Pengaruh
Keperluan pemakaian tali pinggang keledar:
2.2. Langkah-langkah yang perlu diambil adalah dengan menggunakan formula C.I.T.O :
Pemohon Orang Kurang Upaya (OKU) hendaklah mengemukakan Borang Pemeriksaan Kesihatan Permohonan Lesen Memandu OKU yang telah mendapat pengesahan kelayakan daripada pegawai perubatan di Klinik Kesihatan Kerajaan seperti mana yang ditetapkan oleh Kementerian Kesihatan Malaysia
Mampu mengawal emosi agar tidak melakukan tindakan yang boleh membahayakan pengguna jalan raya yang lain.
Pematuhan dan Pemahaman Terhadap Undang-undang
Warganegara asing adalah dibenarkan dengan syarat pemohon memiliki pasport yang masih sah berkuat kuasa dan akan berada di Malaysia tidak kurang bagi tempoh 3 bulan
Memastikan keadaan selamat sebelum membelok atau menukar lorong dengan mengamalkan rutin selamat (CITO).
ELEKTRIK
Keselamatan dan Pemanduan Berhemah
Mengamalkan peraturan persimpangan dengan memberi keutamaan laluan kepada kenderaan dari arah bertentangan dan elakkan menukar lorong secara tergesa-gesa bagi mengelakkan kemalangan.
GETAH
Dadah, Minuman Keras dan Bahan-Bahan Larangan Calon Memandu yang dalam proses mendapatkan Lesen Memandu Malaysia adalah ditegah pada bila-bila masa:
Patuhi lampu isyarat serta beri keutamaan kepada pejalan kaki dan penunggang basikal.
Kehadiran
Perlahankan kenderaan dan pastikan berada di lorong yang betul apabila menghampiri plaza tol. Amalkan rutin selamat (CITO) walaupun kenderaan lain kelihatan bergerak perlahan.
Keterampilan dan Pakaian
Gangguan Seksual
Anti Rasuah
? JALAN SEDANG DIBAIKI Isyarat makluman sebelum memasuki zon kerja pembinaan atau penyelenggaraan jalan di hadapan.
BULATAN DI HADAPAN Isyarat yang menunjukkan terdapat bulatan di hadapan.
LALU LINTAS DUA HALA Menandakan perubahan dari jalan satu hala beransur kepada jalan dua hala.
LORONG MENDAKI / LORONG MENURUN Isyarat yang menunjukkan bahagian jalan yang mempunyai lorong mendaki atau menurun tambahan atau jalan raya 3 lorong dengan lalu lintas dua hala.
? JALAN SEMPIT Isyarat bagi jalan yang sempit dari sebelah kiri atau sebelah kanan.
? JALAN SEMPIT Isyarat bagi jalan yang semakin sempit di hadapan.
? GRED CURAM (PENURUNAN DAN KENAIKAN MERBAHAYA) Isyarat yang menunjukkan gred kecuraman penurunan atau kenaikan melebihi 1:10 atau keadaan setempat boleh menyebabkan bahaya.
PARKIR KENDERAAN Isyarat ini menunjukkan lokasi pusat perkhidmatan perubatan.
PEMANDUAN DI JALAN LUAR BANDAR
PENYANDAR KEPALA (HEAD RESTRAINT)
TITIK BUTA (BLIND SPOT)
DILARANG MEMBUNYIKAN HON Dilarang membunyikan hon di tempat seperti sekolah, mahkamah, hospital dan kompleks pejabat kerajaan.
KEKAL DI LORONG KIRI ATAU KANAN Tanda isyarat ini bertujuan untuk mengawal pergerakan serta melancarkan aliran lalu lintas. Kebiasaannya terdapat di permulaan pembahagi jalan.
KEPENTINGAN PENYELENGGARAAN KENDERAAN
LESEN BELAJAR MEMANDU (Learners Driving Licence)
Jalan luar bandar berbeza situasinya berbanding jalan bandar seperti kurang kesesakan lalu lintas, bentuk muka bumi dan susun atur jalan raya.
Kawasan/pandangan terlindung (blind spot) adalah dua kawasan di kiri dan di kanan yang terlindung dari pandangan mata pemandu motosikal. Ia juga terlindung daripada penglihatan dengan menggunakan cermin sisi seperti ditunjukkan pada Rajah 8.
TAMBAH KELAS LESEN MEMANDU
INFO TAMBAHAN
Walau bagaimanapun, ia masih mempunyai risiko kemalangan akibat kecuaian seperti:
LESEN MEMANDU PERCUBAAN {PROBATIONARY DRIVING LICENSE - PDL)
Penunggang perlu bertindak dengan berhati-hati sebelum membuat keputusan:
Penunggang perlu bertindak dengan berhati-hati sebelum membuat keputusan:
LESEN MEMANDU KOMPETEN (COMPETENT DRIVING LICENSE - CDL)
Langkah keselamatan yang perlu dilakukan di kawasan/pandangan terlindung adalah:
CARTA ALIR PROSES MENDAPATKAN LESEN MEMANDU KOMPETEN BAGI MOTOKAR / MOTISIKAL
LESEN VOKASIONAL KENDERAAN PERKHIDMATAN AWAM (PSV) DAN LESEN KENDERAAN BARANGAN (GDL)
CARTA ALIRAN PROSES MENDAPATKAN LESEN MEMANDU VOKASIONAL
KELAS - KELAS LESEN MEMANDU
LESEN MEMANDU ANGKATAN
PERMIT MEMANDU ANTARABANGSA (INTERNATIONAL DRIVING PERMIT – IDP)
? HAD LAJU DI ZON KERJA Isyarat yang digunakan untuk memberi amaran kepada pengguna jalan raya untuk mematuhi had laju zon kerja yang ditetapkan. Had laju dalam zon pembinaan dikurangkan secara berperingkat, dengan pengurangan hanya dibenarkan sebanyak dua kali dan setiap kali dihadkan kepada 20 km/j.
? JAMBATAN SEMPIT Isyarat bagi menunjukkan adanya jambatan atau pembentung di hadapan, di mana jalan sempit dan tiada ruang untuk kenderaan berselisih.
? JALAN RAYA LICIN Isyarat bagi kawasan dalam keadaan-keadaan tertentu menyebabkan permukaan licin.
? BAHU JALAN LEMBUT Isyarat kawasan-kawasan yang pinggir jalan adalah lembut dan boleh menyebabkan bahaya.
? LAMPU ISYARAT DI HADAPAN Isyarat awal bagi persimpangan yang berlampu isyarat bagi mengawal dan melancarkan aliran lalu lintas.
? ISYARAT BERHENTI DI HADAPAN Isyarat yang menunjukkan tanda berhenti di hadapan dan pergerakan lalu lintas dikehendaki berhenti.
?? BAHAYA LAIN Isyarat bagi menerangkan bahaya-bahaya selain daripada yang ditandakan di atas.
ISYARAT BERI LALUAN DI HADAPAN Isyarat ini menandakan isyarat beri laluan di hadapan. Lalu lintas dari jalan yang menghadapi isyarat ini hendaklah memberi laluan kepada lalu lintas dari jalan yang bertentumu.
RUNTUHAN BATU ATAU TANAH RUNTUH Bahagian jalan di mana terdapat batu-batu jatuh atau tanah runtuh. Biasanya terdapat di kawasan bukit yang cerunnya dipotong.
TERNAKAN MELINTAS Isyarat bagi bahagian jalan yang selalu dilintasi oleh lembu, biri-biri atau ternakan lain.
HIDUPAN LIAR MELINTAS Isyarat bagi bahagian jalan yang selalu dilintasi oleh binatang liar.
STESEN MINYAK Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu terdapat stesen minyak di hadapan.
PENUNGGANG MOTOSIKAL Kebanyakan warga kota menggunakan motosikal untuk berulang-alik ke tempat kerja. Walaupun mudah untuk melepaskan diri daripada kesesakan lalu lintas namun ia berisiko tinggi untuk terlibat dalam kemalangan. Oleh itu, sebagai pemandu haruslah:
LESEN MEMANDU NEGARA LAIN
KERUSI KESELAMATAN KANAK-KANAK (CHILD RESTRAINT)
PERATURAN PEMANDUAN BERHEMAH
KENDERAAN DILARANG MASUK Semua jenis kenderaan adalah dilarang sama sekali memasuki atau melalui laluan ini.
KENDERAAN BOLEH MELALUI MANA-MANA HALA Tanda isyarat ini bertujuan untuk mengawal pergerakan serta melancarkan aliran lalu lintas. Kebiasaannya terdapat di permulaan pembahagi jalan.
Pengiktirafan lesen-lesen memandu negara lain
PERATURAN JARAK
Syarat Lesen Memandu Negara Lain di Malaysia
PERATURAN MENGELAK KEMALANGAN DARI ARAH HADAPAN
PERATURAN DI PERSIMPANGAN
PERATURAN DI PELBAGAI PERSIMPANGAN
? ISYARAT LENCONGAN DI JALAN BANYAK LORONG Isyarat ini menunjukkan arah lencongan bagi aliran trafik di jalan banyak lorong. a) Lencongan ke kanan b) Lencongan ke kiri
TAMAN PERMAINAN Isyarat bagi menunjukkan kawasan taman/padang permainan di hadapan.
LINTASAN ORANG BUTA/KURANG UPAYA (OKU) Isyarat bagi menunjukkan kawasan lintasan orang buta atau orang cacat.
KANAK-KANAK MELINTAS DAN ZON SEKOLAH Isyarat bagi kawasan yang sering terdapat murid sekolah melintas.
ZON TUNDA Kebiasaannya, zon tunda berada di bahagian jalan yang mempunyai kadar lalu lintas yang tinggi.
LINTASAN BERTINGKAT TANPA PAGAR Isyarat bagi lintasan kereta api tanpa pagar di hadapan.
LINTASAN PEJALAN KAKI Isyarat bagi menunjukkan kawasan lintasan pejalan kaki.
LINTASAN BERTINGKAT BERPAGAR Isyarat bagi lintasan kereta api berpagar di hadapan.
PAGAR LINTASAN BERTINGKAT AUTOMATIK BAGI LANDASAN KERETA API Isyarat bagi lintasan keretapi berpagar automatik di hadapan.
PERHENTIAN BAS Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu terdapat perhentian bas di hadapan.
PEMANDUAN DI TEROWONG
LESEN MEMANDU SINGAPURA
DILARANG MEMBELOK KE KIRI DAN KE KANAN Semua kenderaan tidak dibenarkan membelok ke kiri dan kanan dari laluan di hadapan lampu isyarat sama sekali.
Olah Gerak
GUNAKAN LORONG KIRI KECUALI MEMOTONG Tanda isyarat ini bertujuan untuk mengawal pergerakan serta melancarkan aliran lalu lintas. Kebiasaannya terdapat di permulaan pembahagi jalan. Isyarat ini mewajibkan kenderaan dikehendaki berada di lorong paling kiri kecuali jika ingin memotong.
Syarat-syarat penggunaan Lesen Memandu Singapura
Kunci keselamatan kanak-kanak atau child lock ialah kunci keselamatan yang biasanya terdapat di bahagian dalam pintu belakang.
Pergerakan ke dalam
Pertukaran Lesen Memandu Singapura kepada Lesen Memandu Malaysia (LMM) dibenarkan bagi kelas yang sama taraf dengan Lesen Memandu Malaysia (LMM).
Kunci Keselamatan Kanak-Kanak berfungsi untuk mengelakkan kanak-kanak membuka pintu daripada dalam dan hanya boleh dibuka daripada luar.
Pergerakan ketika berada di jalan raya
Dinasiihatkan supaya menggunakan kunci keselamatan kanak-kanak (child lock) agar tidak berlaku perkara-perkara yang tidak diingini, sekiranya penumpang adalah kanak-kanak.
Pergerakan bersama-sama aliran lalu lintas
Pergerakan melintasi
Pergerakan ketika memotong dan dipotong
Pergerakan berpusing balik
Pergerakan keluar
? JALAN SEMAKIN SEMPIT Isyarat ini menunjukkan jalan menyempit di hadapan dalam kawasan zon kerja pembinaan. a) Lorong sempit sebelah kiri b) Lorong sempit sebelah kanan
JALAN MATI DI HADAPAN Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu bahawa jalan tidak boleh diteruskan di hadapan.
PEJALAN KAKI
LESEN MEMANDU ORANG KURANG UPAYA (OKU)
SISTEM BREK ANTI-KUNCI (Anti-lock Braking System-ABS)
DILARANG BERPUSING BALIK Kenderaan tidak dibenarkan membuat pusingan ‘U’.
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KEMALANGAN
LALUAN KHAS Isyarat ini menunjukkan jenis kenderaan yang dibenarkan berada di laluan berkenaan.
Definisi Orang Kurang Upaya (OKU)
Pengenalan
Pemandu Pemandu merupakan faktor utama penyebab kemalangan dan perlu memastikan melakukan perkara-perkara berikut sebelum atau semasa memandu kenderaan bagi mengelakkan kemalangan iaitu:
Syarat-Syarat Permohonan Lesen Memandu untuk OKU
Kelebihan sistem ini:
Jalan Jalan dibina supaya kenderaan dapat bergerak dengan selamat dan selesa. Walau bagaimanapun, keadaan jalan tidak berkeadaan baik pada setiap masa kerana jalan akan rosak kesan daripada hujan, panas, tumpahan minyak dan sebagainya. Oleh itu:
Proses permohonan
Kenderaan Kenderaan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan kemalangan. Pemandu perlu memastikan perkara-perkara berikut diambil tindakan supaya kenderaan sentiasa berada dalam keadaan baik dan selamat iaitu:
Jadual Kelayakan di Lesen Memandu OKU
Cuaca
Panduan mempamer pelekat OKU
Cahaya
Lalu lintas
Walau bagaimanapun, keenam-enam keadaan hazard tersebut boleh diatasi atau dihadapi, jika pemandu memiliki ciri-ciri sebagai seorang pemandu yang berhemah. Rancang masa perjalanan agar dapat mengelakkan waktu sibuk dan gunakan laluan alternatif jika ada.
? LORONG DITUTUP Isyarat amaran terdapat penutupan lorong di hadapan dalam kawasan zon kerja pembinaan. a) Lorong kiri ditutup b) Lorong kanan ditutup c) Lorong tengah ditutup
PUSINGAN a) Pusingan U b) Pusingan P
PEMANDUAN DI LEBUHRAYA i. Suasana pemanduan di lebuh raya mungkin berbeza berbanding pemanduan di bandar dan di luar bandar. Justeru, bentuk-bentuk hazard dan risiko kemalangan juga mungkin berbeza. ii. Pergerakan arus lalu lintas di lebuh raya adalah kebiasaannya dalam satu hala dan dalam kelajuan yang agak tinggi berbanding di jalan bandar atau luar bandar. Penumpuan yang penuh terhadap pemanduan sangat penting kepada pemandu bagi memastikan perjalanan yang selamat. iii. Perkara yang perlu diberi perhatian oleh pemandu apabila memandu di lebuh raya adalah seperti berikut:
BEG UDARA KESELAMATAN (AIRBAG)
TIDAK DIBENARKAN MASUK BAGI KENDERAAN MIKROMOBILITI, MOTOSIKAL, BASIKAL, KENDERAAN YANG DITARIK HAIWAN/ KENDERAAN PELBAGAI BENTUK Isyarat ini menunjukkan kenderaan mikromobiliti, motosikal, basikal, basikal tiga roda atau yang bergerak lambat seperti kenderaan haiwan yang ditarik dalam pelbagai bentuk tidak dibenarkan menggunakan laluan ini.
KEDUDUKAN KENDERAAN YANG BOLEH MENYEBABKAN PERLANGGARAN
LALUAN TEKSI Tanda isyarat ini bertujuan untuk menentukan teksi menggunakan laluan yang ditetapkan. Hal ini bagi membolehkan teksi mengambil dan menurunkan penumpang tanpa mengganggu aliran lalu lintas dan mengurangkan risiko kepada pemandu dan penumpang teksi. Kebiasaannya terdapat di kawasan bandar raya.
Fungsi Dan Kepentingan Isyarat Lalu Lintas
Kecuaian pemandu sendiri adalah antara faktor utama yang menyebabkan perlanggaran. Pemandu perlu mengenal pasti kedudukan yang boleh menyebabkan perlanggaran antara 2 buah kenderaan.
Tindakan yang perlu diambil apabila melihat papan tanda isyarat
Terdapat 6 kedudukan yang dikenal pasti boleh menyebabkan perlanggaran berlaku iaitu:
HASIL PEMBELAJARAN
CIRI-CIRI KESELAMATAN MOTOKAR DAN MOTOSIKAL
? ISYARAT LENCONGAN TAJAM Isyarat yang diletakkan di lencongan tajam atau perubahan tajam di jalan mendatar dalam zon kerja. a) Lencongan tajam ke kiri b) Lencongan tajam ke kanan
LORONG BAS Tanda isyarat ini bertujuan untuk menentukan bas menggunakan laluan yang ditetapkan. Hal ini bagi membolehkan bas mengambil dan menurunkan penumpang tanpa mengganggu aliran lalu lintas dan mengurangkan risiko kepada pemandu dan penumpang bas. Kebiasaannya terdapat di kawasan bandar raya.
STESEN PENGUATKUASA (TIMBANG) Tanda isyarat ini adalah untuk memberitahu terdapat Stesen Penguatkuasa JPJ di hadapan.
PEMANDUAN PADA WAKTU MALAM Kebanyakan jalan luar bandar tidak mempunyai lampu jalan sebagaimana di bandar. Pemanduan pada waktu malam memerlukan pemerhatian yang lebih kerana faktor pencahayaan dan batas kebolehnampakan. Kebanyakan jalan luar bandar tidak mempunyai lampu jalan sebagaimana di bandar. Sebagai langkah keselamatan, pastikan perkara-perkara berikut diberi perhatian agar tahap kebolehnampakan berada pada tahap semaksimum mungkin:
ISYARAT TRAFIK
BANTUAN KECEMASAN
DILARANG MELETAK KENDERAAN Tidak dibenarkan meletakkan semua jenis kenderaan di tempat yang diletakkan tanda ini, walaupun terdapat ruang kosong kenderaan akan menghalang lalu lintas. Isyarat larangan ini terdapat di kawasan lalu lintas yang sibuk serta tiada laluan yang luas untuk kenderaan lain melaluinya.
DILARANG MELETAK KENDERAAN Tidak dibenarkan meletakkan semua jenis kenderaan di tempat yang diletakkan tanda ini, walaupun terdapat ruang kosong kenderaan akan menghalang lalu lintas. Isyarat larangan ini terdapat di kawasan lalu lintas yang sibuk serta tiada laluan yang luas untuk kenderaan lain melaluinya.
Lampu Isyarat Trafik
Tanda Isyarat Tangan Polis Trafik
Tanda isyarat tangan pemandu kenderaan dan penunggang motosikal
? GARIS PUCUK REBONG Isyarat ini menunjukkan perubahan arah laluan dalam zon kerja. a) Perubahan arah ke kanan b) Perubahan arah ke kiri
TEMPAT LETAK KERETA UNTUK ORANG KURANG UPAYA Tanda isyarat ini menunjukkan tempat meletak kenderaan untuk pemandu kurang upaya sahaja.
STESEN MENGECAS KENDERAAN ELEKTRIK Tanda isyarat ini menunjukkan lokasi stesen mengecas kenderaan elektrik.
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
TANDA-TANDA GARISAN DAN PERMUKAAN JALAN
DILARANG BERHENTI Semua kenderaan tidak dibenarkan berhenti di kawasan yang mempunyai tanda isyarat ini. Memberhentikan kenderaan di kawasan ini akan menyebabkan kesesakan lalu lintas serta mengganggu kelancaran pergerakan semua kenderaan yang menggunakan laluan kawasan ini. Biasanya terdapat di kawasan lalu lintas yang sibuk serta tiada laluan yang mencukupi untuk meletakkan kenderaan.
? SELEKOH KIRI / KANAN IIsyarat selekoh berbahaya disebabkan oleh ciri-ciri fizikal jalan atau penglihatan terhad. a) Selekoh kanan b) Selekoh kiri
? PEMEGANG BENDERA DI HADAPAN Isyarat makluman awal terdapat pemegang bendera ditempatkan dalam zon kerja pembinaan di hadapan.
Warna yang sesuai
PEMECUTAN (Acceleration):
Lesen ini dikeluarkan bagi membolehkan seseorang itu belajar memandu sebelum dibenarkan menjalani ujian praktikal.
Jalan Berlopak
Papan tanda jalan sementara atau isyarat sementara memberi peringatan kepada pengguna jalan tentang kawasan atau bahagian jalan yang memerlukan tindakan tertentu seperti memperlahankan kenderaan untuk keselamatan dan kelancaran lalu lintas.
Lesen ini dikeluarkan setelah seseorang itu lulus semua ujian kekompetenan bagi kelas lesen yang dipohon untuk membenarkannya memandu kenderaan
Dalam definisi yang paling asas, hazard semasa pemanduan dan pengendalian kenderaan bermaksud sesuatu yang boleh membahayakan seseorang pemandu atau pengguna jalan raya yang lain.
Motokar
Bahaya terkait reka bentuk jalan raya dan infrastruktur seperti selekoh tajam dan bulatan yang merupakan titik permulaan dari pelbagai arah, serta selekoh kecil yang memerlukan kawalan halaju dan pemerhatian yang maksimum.
Lesen ini dikeluarkan setelah pemandu tamat tempoh percubaan dan tidak dikenakan sekatan di bawah Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan (Mata Demerit) 2021
Hazard merupakan elemen yang kritikal dalam rantaian peristiwa yang membawa kepada berlakunya perlanggaran dan kemalangan di jalan raya.
Motosikal Enjin Pembakaran Dalam
Lesen ini dikeluarkan bagi membolehkan seseorang itu memandu kenderaan barangan, perkhidmatan awam dan konduktor bas
Kategori dan risiko berkaitan hazard mungkin berbeza mengikut situasi trafik, jenis jalan dan mod pengangkutan yang digunakan. Sebagai contoh, kenderaan yang berhenti di lorong kecemasan di jalan berkelajuan tinggi merupakan sejenis hazard yang sangat berisiko tinggi untuk penunggang motosikal kerana ia boleh menjadi punca perlanggaran yang boleh membawa maut atau kecederaan parah.
Kajian dan data terdahulu telah merumuskan bahawa kecekapan dalam mengesan dan menangani hazard di jalan raya akan mempengaruhi risiko penglibatan seseorang pengendali kenderaan dalam perlanggaran di jalan raya. Bagi menangani hazard dan mengelak perlanggaran, seseorang pemandu atau penunggang perlu memahami dengan terperinci takrifan dan proses berlakunya perlanggaran kenderaan di jalan raya dan apakah peranan hazard dalam rantaian peristiwa yang membawa kepada berlakunya perlanggaran tersebut.
Bagi Negara Pejanji kepada Convention on Road Traffic 1949, Geneva (Konvensyen 1949) dan Convention on Road Traffic 1968, Vienna (Konvensyen 1968), individu daripada negara berkenaan dibenarkan untuk memandu di Malaysia dengan menggunakan Permit Memandu Antarabangsa atau International Driving Permit (IDP) yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa Negara Pejanji berkenaan selagi IDP tersebut masih berkuat kuasa.
Latihan-latihan yang perlu diikuti bagi pemegang lesen memandu yang hendak menambah kelas lesen memandu:
Prinsip asas pemanduan defensif dan selamat menekankan kepentingan untuk seseorang pemandu kenderaan mengamalkan langkah-langkah keselamatan dan pemanduan yang berkesan untuk mengelak daripada terlibat dalam konflik di jalan raya dan mengurangkan risiko akibat perlanggaran. Namun begitu, sekiranya berlaku sesuatu konflik, kesedaran, kemahiran dan tindakan pemandu yang sewajarnya dapat mempertingkatkan usaha untuk mengurangkan risiko atau mengurangkan keterukan akibat berlakunya konflik tersebut.
INSTITUT MEMANDU (IM)
Merujuk kepada perincian takrifan perlanggaran, perkara utama yang perlu diberi perhatian untuk mengelak berlakunya perlanggaran ialah memastikan tiada sentuhan fizikal dengan kenderaan, pengguna jalan atau objek yang lain. Untuk itu, pengendali kenderaan perlu mengekalkan dan mengurus ruang penghinda-ran perlanggaran di hadapan, belakang, sisi dan keliling kenderaan yang dipandu.
Pelan Tindakan Pemanduan ialah gabungan tindakan proaktif dan reaktif seseorang pengendali kenderaan untuk mengurangkan risiko dan mencegah perlanggaran apabila terdapat elemen hazard ketika memandu atau menunggang.
Seksyen 28 Akta Pengangkutan Jalan 1987 – Sesuatu lesen memandu yang dikeluarkan di bawah peruntukan-peruntukan yang bersamaan dengan mana-mana undang-undang yang berkuatkuasa di mana-mana negara yang menjadi pihak dalam sesuatu triti yang mana Malaysia juga menjadi pihak dan berupa sebagai mengiktiraf lesen-lesen memandu domestik yang dikeluarkan oleh negara-negara pejanji, hendaklah selagi lesen tersebut berkuat kuasa di negara itu, disifatkan sebagai lesen memandu yang diberikan di bawah Bahagian ini
Jenis bahan bakar / sumber kuasa yang digunakan pada kenderaan di Malaysia adalah seperti:
Setiap kenderaan memerlukan:
Kelajuan kenderaan adalah faktor yang sangat penting dalam pelaksanaan berkesan Pelan Tindakan Pemanduan untuk menangani situasi hazard di jalan raya.
Stres merupakan antara faktor yang boleh menjejaskan keupayaan pengendali kenderaan untuk memandu dengan selamat.
Boleh diguna di Malaysia dengan syarat lesen memandu tersebut masih sah berkuat kuasa, selaras dengan peruntukan di bawah Seksyen 27(6) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang menjelaskan bahawa hanya satu lesen memandu sahaja sama ada lesen memandu Malaysia atau Singapura boleh dipegang pada satu - satu masa oleh warganegara Malaysia atau Singapura
Komponen kenderaan yang memerlukan air ialah:
Syarat-syarat permohonan
Komponen kenderaan yang diperbuat dari getah ialah:
Kereta
Merupakan alat pelindung keselamatan yang penting bagi penunggang motosikal dan berfungsi untuk menyelamatkan nyawa penunggang apabila berlaku kemalangan
Semua pemandu hendaklah mematuhi isyarat lalu lintas yang ditetapkan bagi memastikan keselamatan di jalan raya. Oleh itu, amat penting untuk mempelajari, mengetahui dan memahami maksud setiap isyarat lalu lintas di jalan raya sebagaimana perincian di bawah Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan 1959 (KaedahKaedah Isyarat Lalu Lintas (Saiz, Warna dan Jenis) 1959
Isyarat Bahaya Bentuk empat segi (diamond) Berwarna kuning dan merah.
Pemanduan berhemah bermaksud pemanduan yang dapat mengelakkan dan menyelamatkan diri daripada berlakunya kemalangan walaupun kesalahan berpunca daripada pengguna jalan raya yang lain.
Pengendali kenderaan perlu memahami terlebih dahulu fungsi, maksud dan risiko terkait isyarat lalu lintas yang didapati di jalan raya dan seterusnya mengaplikasikan Pelan Tindakan Pemanduan yang berikut
Boleh mengesan salah satu roda daripada terkunci yang disebabkan oleh penggunaan membrek terutama pada permukaan yang licin, dimana ia bertindak mengawal tekanan brek daripada terkunci
Pemerhatian adalah proses paling penting dalam pemanduan. Tahap pemerhatian seseorang pemandu adalah berbeza-beza di mana pemerhatian seorang pemandu yang baharu tidak sama dengan pemerhatian seorang pemandu yang berpengalaman atau mahir.
Fungsi utama lampu isyarat adalah mengawal lalu lintas trafik dari pelbagai arah termasuk pejalan kaki supaya semua pergerakan lancar, teratur dan selamat
Hazard ialah sebarang elemen yang berpotensi untuk mendatangkan bahaya. Situasi bahaya boleh terjadi secara tiba-tiba dan jelas, seperti sebuah kereta mendatangi pemandu pada lorong pemanduan yang sama atau ia mungkin kurang jelas tetapi masih mempunyai bahaya seperti di selekoh tajam yang menghalangi pemandangan arah laluan pemandu.
Kelasakan risiko dan tangannya mengikut turutan kepentingannya.
Pelan Tindakan Pemanduan adalah berdasarkan maklumat yang dirumuskan melalui proses pemerhatian, mengenal pasti, menjangka dan mengutamakan hazard
JALAN TIDAK RATA Tanda bagi jalan tidak rata atau jambatan bonggol.
Seseorang pemandu memerlukan masa dan jarak yang mencukupi untuk memperlahankan dan memberhentikan kenderaan yang dipandu sekiranya kenderaan yang dikeori di hadapan berhenti secara tiba-tiba. Oleh itu, elakkan memandu kenderaan dengan laju kerana hal ini akan menyebabkan semakin jauh jarak berhenti yang diperlukan sekiranya kenderaan yang dikeori di hadapan berhenti secara tiba-tiba.
Seorang pemandu yang berhemah memerlukan kecekapan dan pandangan imbas yang wajar serta mestilah memahami dan mempelajari teknik-teknik memotong yang betul. Memotong adalah diperlukan dalam situasi yang berikut:
Walaupun pemandu sentiasa mengamalkan peraturan 12 saat sepanjang pemanduan, tetapi dalam keadaan yang tidak diduga pemandu akan menghadapi keadaan seperti secara tiba-tiba muncul kenderaan menuju ke arah kenderaan yang sedang dipandu.
Tahu arah
Bergerak ke kanan
Perlanggaran dengan kenderaan di hadapan
BERTINDAK
Tempoh Sah Lesen Memandu
Jalan Berbatu
Isyarat-isyarat ini biasanya terdapat di zon kerja pembinaan atau penyenggaraan jalan.
Tempoh percubaan adalah selama 2 tahun dan berkuat kuasa mulai tarikh lesen memandu percubaan dikeluarkan.
Hazard juga boleh ditakrifkan sebagai elemen-elemen yang boleh menyebabkan berlakunya perlanggaran di jalan raya.
Motosikal
Bahaya yang berpunca daripada tindakan, pergerakan dan kedudukan pemandu atau penunggang kenderaan lain, pejalan kaki, dan haiwan dalam persekitaran jalan raya seperti pemandu atau penunggang melanggar lampu isyarat merah dan sebagainya.
Pertukaran lesen memandu percubaan kepada lesen memandu kompeten
Sesetengah hazard hanya bersifat sementara, seperti hujan lebat secara tiba-tiba atau objek yang tercampak dari kenderaan di jalan raya.
Motosikal Elektrik
Semua permohonan baharu untuk mendapatkan lesen vokasional hendaklah memenuhi syarat-syarat berikut :
Dalam situasi trafik jalan raya di Malaysia, pemandu kenderaan lain dan penunggang motosikal mestilah mengetahui dan memahami risiko untuk suatu perlanggaran yang boleh berlaku melibatkan kedua-dua pihak.
Berfungsi untuk menukarkan kuasa yang ada pada enjin/ motor elektrik melalui kotak gear ke roda motosikal.
Terdapat beberapa jenis pacuan motosikal iaitu:
Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Seksyen 2) memperincikan pengertian perlanggaran jalan raya sebagai “suatu kemalangan atau kejadian di mana kerosakan atau kecederaan dilakukan terhadap mana-mana orang, harta, kenderaan, struktur atau binatang”.
Permohonan IDP
Tindakan yang perlu dilaksanakan bagi pemegang lesen memandu yang hendak menambah kelas lesen E:
Selain itu, pemakaian kelengkapan perlindungan diri seperti topi keledar, sarung tangan, pakaian keselamatan, dan kasut keselamatan untuk pengguna motosikal dan menggunakan tali pinggang keledar hadapan atau belakang untuk pengguna kereta boleh mengurang kecederaan parah sekiranya konflik tersebut mengakibatkan berlakunya perlanggaran.
SEKOLAH MEMANDU
Ruang ini dikekalkan melalui kawalan kelajuan dan posisi kenderaan. Lebih luas ruang ini, lebih banyak ruang ada untuk seseorang pemandu atau pengendali mengesan dan bertindak balas terhadap elemen hazard.
Pelan tindakan ini melibatkan proses berikut:
Selaras dengan seksyen 28 tersebut, Lesen Memandu Negara Lain yang dikeluarkan oleh negara yang mempunyai triti dengan Malaysia atau dikenali sebagai negara pejanji, boleh digunakan di Malaysia bagi tujuan pemanduan mengikut syarat yang ditetapkan dalam sesuatu triti tersebut.
Bahan bakar / sumber kuasa berfungsi sebagai pembekal tenaga kepada enjin kenderaan untuk bergerak.
Setiap komponen yang menggunakan minyak di atas perlu diselenggara agar kenderaan dapat digunakan secara optimum daripada segi penghasilan kuasa, pecutan, kawalan dan membrek.
Perincian kesan kelajuan terhadap keupayaan pemandu atau penunggang untuk menangani hazard adalah seperti berikut:
Secara umumnya, stres mempengaruhi prestasi pemanduan selamat melalui cara berikut:
Boleh digunakan untuk memandu kenderaan di Malaysia sama ada kenderaan itu didaftar di Malaysia atau di Singapura.
Penyelenggaraan perlu dilakukan mengikut kekerapan perjalanan atau suatu tempoh yang tertentu. Pemeriksaan dilakukan pada ruangan enjin.
Dokumen-dokumen permohonan
Penyelenggaraan perlu dilakukan mengikut kekerapan perjalanan atau suatu tempoh yang tertentu. Pemeriksaan dilakukan pada ruangan enjin dan pada bahagian luar kenderaan.
Motosikal side-car
Orang yang dikecualikan dari keperluan pemakaian topi keledar:
Fungsi isyarat lalu lintas adalah untuk menyampaikan maklumat dengan jelas kepada pengguna jalan raya bagi
Pelekat pemantul cahaya
Isyarat Peraturan
Amalan konsep pemanduan berhemah boleh mengurangkan risiko berlakunya kecederaan, kematian, kerugian masa dan wang ringgit melalui teknik berikut:
Pegangan stereng lebih stabil tetapi tidak semestinya mengurangkan jarak berhenti.
Pemandu dan penunggang motosikal perlu sentiasa mengamalkan rutin selamat memandu dengan menggunakan cermin, isyarat membelok, memeriksa kawasan titik buta sebelum melakukan olah gerak yang bersesuaian
Pemerhatian yang baik merangkumi pemerhatian terhadap keadaan sekeliling dan juga dalam kenderaan sendiri. Pemerhatian dan melihat tidak sama kerana melihat tidak merangkumi proses mengesan (seperti mana pemerhatian). Proses pemerhatian meliputi:
Lampu ini dipasang di lokasi berkemungkinan berlaku pertembungan trafik pelbagai jenis dari pelbagai arah seperti di persimpangan jalan yang sibuk, lintasan pejalan kaki, lintasan kereta api dan sebagainya
Kemahiran pemanduan berhemah adalah bergantung pada kebolehan mengenal pasti hazard dan situasi yang boleh mendatangkan bahaya dan mengambil tindakan yang sesuai untuk mengatasi dan melepasinya. Salah satu sebab kemalangan ialah kegagalan pemandu mengenal pasti situasi yang berisiko tinggi atau menilai kebarangkalian terhadap hazard tersebut. Sekiranya ini berlaku, keupayaan pemandu untuk mengambil tindakan dalam mengatasi situasi berisiko akan terjejas.
Hazard berbeza mengikut:
Seseorang pemandu yang berhemah akan sentiasa memastikan elemen tindakan pamanduan iaitu posisi, kelajuan , gear pemecutan sentiasa sesuai dan selesa mengikut situasi pemanduan seperti rajah 7y
LALUAN BERBONGGOL DI HADAPAN Tanda bagi jalan tidak rata atau laluan berbonggol.
Dua peraturan yang telah diakui boleh menjamin jarak yang selamat apabila mengekori kenderaan di hadapan iaitu:
Kemahiran imbasan dua belas (12) saat
Pemandu perlu sentiasa bersedia dan mengetahui empat (4) peraturan untuk mengelakkan kemalangan dari arah hadapan.
Pemandu perlu sentiasa bersedia dan mengetahui empat (4) peraturan untuk mengelakkan kemalangan dari arah hadapan.
Perlahankan kenderaan di persimpangan
Bergerak ke kiri
Perlanggaran dengan kenderaan di belakang
Cermin pandang belakang dan sisi untuk mendapatkan maklumat di belakang dan sisi kenderaan
Permohonan LDL Dokumen-dokumen berikut boleh dikemukakan secara kendiri di mana mana kaunter JPJ atau secara dalam talian.
Jalan Tidak Rata
Isyarat-isyarat ini hanya bersifat sementara dan akan dialihkan atau ditutup apabila keadaan atau aktiviti tersebut tidak lagi wujud. Kegagalan untuk memberi perhatian, mematuhi arahan dan bertindak dengan selamat boleh mengakibatkan pelanggaran jalan raya yang serius dan membahayakan pekerja di tapak.
Permohonan tambah kelas lesen, tempoh 2 tahun dikira mulai tarikh lesen memandu percubaan yang pertama.
Bab ini memperincikan kaedah untuk mengenal dan mengesan hazard serta melakukan tindakan untuk mengelak berlakunya perlanggaran apabila adanya hazard ketika mengendalikan kenderaan di jalan raya.
Bahaya terkait keadaan permukaan jalan dan persekitaran termasuk keadaan cuaca seperti hujan, kabus dan banjir atau jalan berlubang, permukaan jalan tidak rata, angin lintang dan sebagainya yang boleh menjejaskan kawalan kenderaan.
Pembaharuan lesen memandu kompeten Pelaksanaan pembaharuan lesen memandu kompeten boleh dilaksnakan melalui kaunter menggunakan mykad/passport asal dan bayaran fi yang ditetapkan) dalam talian atau applikasi MyJPJ
Sebahagian hazard yang lain pula mungkin berada dalam jaringan jalan raya untuk tempoh yang lama seperti selekoh tajam yang menjejaskan jarak penglihatan.
Satu kajian oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) pada tahun 2017 telah memperincikan beberapa kategori dan contoh hazard yang berkemungkinan besar akan dihadapi oleh seorang penunggang motosikal dan membahayakan keselamatan mereka di jalan raya.
Gambar rajah pacuan motosikal
Perlanggaran jalan raya juga boleh ditakrifkan sebagai suatu ‘konflik’ yang melibatkan sekurang-kurangnya satu kenderaan bermotor di jalan raya di mana:
Brek tidak berfungsi dengan baik jika tidak diselenggara dengan betul. Kerosakan brek boleh menyebabkan motosikal sukar untuk diberhentikan seterusnya boleh meningkatkan risiko terbabit dalam kemalangan.
Bagi menangani situasi hazard dengan berkesan, pengendali kenderaan perlu memahami bahawa pemanduan kenderaan yang selamat merupakan satu proses yang melibatkan pengumpulan maklumat dari persekitaran trafik, pemprosesan maklumat, pemilihan keputusan dan melakukan tindakan yang selamat.
PEJABAT PENDAFTARAN CALON
Bagi mengekalkan ruang penghindaran perlanggaran dan mengelak perlanggaran, seseorang pemandu perlu mempraktikkan Pelan Tindakan Pemanduan.
Kewaspadaan seseorang pengendali kenderaan terhadap persekitaran trafik dan keseluruhan proses pemanduan perlu berada pada tahap optimum untuk melaksanakan pelan tindakan pemanduan dengan berkesan.
Tiga perjanjian atau triti antarabangsa yang ditandatangani dan dipersetujui oleh Malaysia setakat hari ini adalah seperti berikut:
Sentiasa pastikan bahan bakar / sumber kuasa kenderaan di paras yang mencukupi sebelum memulakan perjalanan.
Penyelenggaraan perlu dilakukan mengikut kekerapan perjalanan atau suatu jangka masa tertentu.
Kelajuan juga meningkatkan tahap kecederaan dan risiko kematian apabila berlaku perlanggaran. Untuk itu, adalah sangat mustahak untuk pengendali kenderaan mengawal kelajuan dengan tidak melebihi had laju dan memastikan kelajuan kenderaan adalah bersesuaian dengan situasi trafik semasa.
Penyelenggaraan perlu dilakukan mengikut kekerapan perjalanan atau suatu jangka masa tertentu.
Punca stres terbahagi kepada tiga (3) perkara iaitu:
Pastikan aras air radiator mencukupi supaya suhu enjin dan sistem sumber kuasa tidak menjadi terlalu panas kerana ia boleh merosakkan enjin atau komponen EV. Tambahkan bahan penyejuk (coolant) jika perlu.
Motosikal support-based
Ciri-ciri topi keledar yang baik:
Tanda-tanda dan isyarat ini perlu dipatuhi walaupun tiada bahaya yang jelihatan dalam persekitaran serta jangan memandang ringan terhadap tanda-tanda dan isyarat ini
Isyarat Berinformasi
Kesimpulannya, konsep pemanduan berhemah merujuk kepada suatu kerangka amalan pemanduan yang berasaskan pengetahuan peraturan lalu lintas, kemahiran pemanduan yang tinggi, pembudayaan sikap positif dan amalan rutin selamat, serta kecekapan mengenal pasti, menilai dan mengambil tindakan terhadap bahaya yang berpunca daripada pengguna jalan raya lain atau komponen trafik yang lain.
Pergerakan roda dapat dikurangkan dan bunga tayar tidak cepat haus.
Tahap pemerhatian pula dipengaruhi oleh tahap:
Pemandu hendaklah memahami fungsi dan kepentingan setiap warna pada lampu
Berikut ialah contoh-contoh hazard di jalan raya:
Kelajuan memberi kesan kepada banyak aspek pemanduan sama ada kepada pemandu atau kenderaan. Kelajuan mestilah diimbangi dengan kemahiran pemandu dan keupayaan kenderaan. Bagaimana kelajuan memberi kesan terhadap pemanduan:
PERSIMPANGAN JALAN (SIMPANG EMPAT) Isyarat untuk lintasan jalan.
Kaedah-kaedah penggunaan peraturan jarak 3 ciri penting yang perlu diketahui dan diambil kira sebelum peraturan-peraturan ini dipraktikkan:
Peraturan memotong
Memperlihatkan hasrat melalui posisi dan isyarat
Perlanggaran ketika memotong
Pembaharuan LDL Dokumen-dokumen berikut boleh dikemukakan secara kendiri di mana mana kaunter JPJ atau secara dalam talian.
Jalan Berpasir
Syarat-syarat pemegang lesen PDL:
Bahaya yang berpunca daripada keadaan kenderaan yang dipandu atau keadaan kenderaan lain di jalan raya seperti tayar bocor, masalah brek, masalah enjin, atau kegagalan sistem kenderaan yang boleh menjejaskan kawalan dan pergerakan kenderaan.
Tanpa mengira sifatnya, hazard boleh membahayakan keselamatan dan harus ditangani dengan cekap oleh setiap pemandu.
Kategori dan perincian hazard ini disenaraikan dalam jadual di bawah:
Gambar rajah jenis brek
LATIHAN PRAKTIKAL
Kewaspadaan persekitaran yang optimum merangkumi tiga (3) tahap iaitu:
Kewaspadaan persekitaran yang optimum merangkumi tiga (3) tahap iaitu:
Sekiranya tolok bahan bakar/sumber kuasa menunjukkan bacaan rendah, tambah bahan bakar/sumber kuasa secepat mungkin. Kehabisan bahan bakar/sumber kuasa semasa dalam perjalanan akan menyusahkan pemandu dan penumpang serta menghalang lalu lintas dan meningkatkan risiko kemalangan.
Aras dan kuantiti minyak enjin diperiksa dengan menggunakan batang penyukat minyak enjin (dipstick).
Selain itu, kajian MIROS pada tahun 2023 menunjukkan bahawa trauma akibat peranan terlibat dalam perlanggaran jalan raya boleh menyumbang kepada stres dan keresahan semasa memandu.
Periksa aras air dalam bekas pencuci cermin mencukupi dan tambahkan bahan pencuci yang disyorkan, jika perlu.
Pastikan bilah pengelap cermin dalam keadaan baik dan berfungsi dengan sempurna.
Ketua Pengarah JPJ boleh mengarahkan pemegang lesen memandu yang digantung menghadiri kursus pemulihan.
Sekiranya terdapat pengguna jalan raya lain yang tidak mematuhi tanda-tanda dan isyarat ini, jangan jadikannya sebagai alasan untuk melakukan perkara yang sama kerana situasi ini bukan sahaja membahayakan diri dan orang lain, tetapi memberi contoh yang tidak baik terutamanya kepada kanak-kanak.
Isyarat Sementara
Keupayaan membrek dengan cekap tetapi sistem ini, tidak boleh melanggar hukum fizik terhadap kemungkinan salah satu tayar tergelincir (skidding) disebabkan oleh:
Pemerhatian dapat ditingkatkan dengan memastikan:
Perincian isyarat dan maksud lampu isyarat trafik adalah seperti berikut
PERSIMPANGAN JALAN (SIMPANG EMPAT) Isyarat untuk lintasan jalan.
Penggunaan Peraturan Dua (2) Saat
Bergerak dengan berhati-hati
Bergerak dengan berhati-hati
Simpang Tiga
d) Perlanggaran ketika dipotong
Syarat-syarat pemegang LDL untuk latihan belajar memandu:
Permohonan lesen memandu percubaan
Bahaya yang berpunca daripada tindakan, keputusan dan pilihan pemandu atau penunggang sendiri, termasuk melanggar peraturan jalan raya, memandu dengan kelajuan tidak selamat, menggunakan telefon bimbit semasa mengendalikan kenderaan, memandu di bawah pengaruh dadah / alkohol, memandu dalam keletihan, dan sebagainya.
Sebagai contoh, pemandu yang kompeten dalam pemanduan selamat seharusnya dapat mengesan sekurang-kurangnya 6 jenis hazard dalam rajah di bawah:
Kewaspadaan persekitaran yang optimum ini diperlukan untuk seseorang pemandu atau penunggang membuat pengkelasan risiko mengikut keutamaan, membuat keputusan dan bertindak dengan selamat untuk mengelak konflik dan perlanggaran, seterusnya menangani situasi hazard di jalan raya.persekitaran yang optimum merangkumi tiga (3) tahap iaitu:
Minyak gear ditukar selepas suatu jangka masa atau jumlah jarak 20,000 km – 30,000 km bergantung kepada pengeluar kenderaan.
Langkah pencegahan dan pengurusan stres adalah seperti berikut:
Check the battery water level to ensure it is at a sufficient level. Do not use water other than battery water.
Pastikan tiada hos yang bocor atau longgar di bahagian ruangan enjin. Ganti atau ketatkan hos jika berlaku keadaan demikian.
Pemotongan mata demerit tidak melebihi 50% boleh diberikan jika:
Mengenali dan mematuhi isyarat lalu lintas merupakan satu praktis yang sangat penting untuk setiap pengguna jalan raya.
Lampu isyarat
ZON HAD LAJU DI HADAPAN Isyarat untuk memberi amaran awal bahawa terdapat zon had laju di hadapan. Kawasan yang selalu mempunyai isyarat ini ialah kawasan bandar berhampiran sekolah dan kawasan kemalangan.
Penggunaan Peraturan Empat (4) Saat
Persimpangan Bulatan
Persimpangan Bulatan
Persimpangan Bulatan
Perlanggaran daripada sebelah tepi atau di persimpangan
Proses bagi mendapatkan lesen memandu kelas motokar / motosikal adalah seperti berikut
Kesalahan pemegang lesen
Tahap dan peranan kewaspadaan persekitaran dalam Pelan Tindakan Pemanduan diperincikan seperti pada rajah 4;
Aras dan kualiti minyak stereng kuasa, minyak brek dan cekam hendaklah diperiksa bagi memastikan berada paras yang mencukupi.
Bagi masalah kesihatan mental yang lebih teruk seperti stres kronik, kemurungan, skizofrenia atau bipolar, diagnosis dan rawatan perlu didapatkan daripada pakar perubatan termasuk pandangan mengenai kesesuaian untuk seseorang individu mengendalikan kenderaan di jalan raya.
Jenis, bentuk dan warna papan tanda isyarat di jalan raya Malaysia secara amnya adalah seperti berikut
Garisan dan lain-lain tanda di permukaan jalan
GEAR (Gear):
Anak panah di permukaan jalan.
SIMPANG YANG DIATUR Isyarat yang menunjukkan terdapat simpang yang diatur di hadapan.
SIMPANG YANG DIATUR (SIMPANG KANAN DITUTUP) Isyarat yang menunjukkan terdapat simpang yang diatur dan simpang kanan yang ditutup di hadapan.
Isyarat yang sesuai untuk memberi maklumat dan niat kepada pengguna jalan raya yang lain
Mempamerkan tanda pengenalan ‘L’ di hadapan dan di belakang motosikal dan selain motosikal
Menghadiri Kursus Teori Pemanduan Selamat (KPP 01) dan Ujian Bahagian I selama 6 jam
Permohonan perlu dikemukakan dalam tempoh 1 tahun dari tarikh lulus ujian praktikal.
Sekiranya mana-mana pemegang lesen percubaan melanggar mana-mana syarat tersebut di atas dengan melakukan kesalahan di bawah Kaedah 15A Kaedah-kaedah Kenderaan Motor (Lesen Memandu) 1992 dan boleh dihukum di bawah Seksyen 119 Akta Pengangkutan Jalan 1987
Syarat kelayakan umur yang ditetapkan:
Tindakan, pergerakan dan kedudukan pemandu atau penunggang kenderaan lain
Pacuan jenis rantai
Brek Cakera (Disc Brake)
Faktor Pencetus . Faktor pencetus ialah kejadian atau situasi terdekat yang membawa kepada berlakunya konflik secara langsung.
Pengesahan daripada pihak berkuasa negara luar diperlukan bagi pemegang-pemegang Lesen Memandu Kompeten Malaysia yang memandu di negara luar di mana-mana pejabat JPJ Negeri yang berdekatan. Lesen Memandu Kompeten hendaklah masih berkuat kuasa sekurang-kurangnya 1 tahun.
Convention on Road Tariff Geneva, 19 September 1949.
Isyarat Peraturan Larangan
Mendapatkan dan memahami maklumat
MERAH bermaksud “BERHENTI”. Hentikan kenderaan di belakang garisan berhenti pada jalan raya. Tarik brek tangan dan bebaskan gear.
Kenderaan dari arah belakang berhenti. Lalu lintas dari hadapan teruskan perjalanan untuk membelok ke kanan.
Saya hendak belok ke kanan
SIMPANG KANAN Isyarat bagi simpang ke kanan.
Sebaik sahaja kenderaan yang dikeori (kenderaan hadapan) melintasi satu penanda yang telah dipilih sebelumnya. Contohnya pokok, maka perkiraan hendaklah dimulakan dengan mengira “satu ribu satu, satu ribu dua” seperti pada Rajah 9.
Peraturan Empat (4) saat boleh diamalkan pada mana-mana kelajuan apabila berada dalam keadaan berikut:
Sebelum memotong
Hanya dibenarkan memandu di bawah pengawasan pengajar institut memandu kecuali kelas motosikal (tidak termasuk sesi pembelajaran di institut memandu
Pengeluaran lesen belajar memandu (LDL)
Dokumen-dokumen yang perlu dikemukakan di kaunter JPJ:
Jika disabitkan dengan kesalahan itu, boleh didenda tidak melebihi RM2000 atau 6 bulan penjara bagi kesalahan pertama manakala bagi kesalahan kedua dan seterusnya didenda tidak melebihi RM4000 atau 12 bulan penjara atau kedua-duanya
Memiliki lesen CDL (kelas lesen yang setara).
PDL (bagi kelas C sahaja).
Tindakan, keputusan dan pilihan penunggang motosikal sendiri
Pacuan jenis shaft dan tali sawat
Brek drum (Drum Brake)
Dokumen-dokumen yang perlu dikemukakan:
Faktor Penyumbang . Faktor penyumbang ialah elemen atau keadaan yang mungkin tidak menyebabkan konflik secara langsung tetapi memainkan peranan penting dalam meningkatkan kemungkinan terjadinya konflik atau keterukan impaknya.
Lampu Isyarat
Lampu Isyarat
Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by ASEAN Countries Kuala Lumpur, 9 July 1985.
Isyarat Peraturan Mandatori Bentuk bulat berwarna merah atau biru dan empat segi berwarna biru
Memilih posisi selamat
HIJAU bermaksud “JALAN”. Berikan pemerhatian yang menyeluruh dan teruskan perjalanan dengan berhati-hati jika keadaan selamat.
Kenderaan dari arah belakang berhenti . Lalu lintas dari hadapan teruskan perjalanan untuk membelok ke kiri.
GARISAN PUTIH DI TEPI JALAN
Sekiranya kenderaan yang dipandu tiba sebelum pokok yang dijadikan penanda tadi, maka jarak mengekori dianggap selamat seperti pada Rajah 10
Kaedah mengira Peraturan Empat (4) saat akan memberikan jarak yang lebih bagi pemandu kenderaan dan lain-lain pemandu berhenti sekiranya berlaku kecemasan. Caranya dengan mengira “satu ribu satu, satu ribu dua, satu ribu tiga, satu ribu empat”, sama seperti mana kaedah pengiraan Peraturan Dua (2) saat.
Semasa memotong
Tidak boleh membawa penumpang atau muatan
Menjalani latihan praktikal di litar (KPP 02) seperti berikut
Pemegang lesen memandu percubaan juga boleh diberikan mata demerit sekiranya melakukan Kesalahan Terjadual di bawah Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan (Mata Demerit) 2017 pindaan 2021
Risiko berkaitan keadaan permukaan jalan
Mutual Recognition Agreement (MRA) between Malaysia and Republic of Maldives on The Recognition of Domestic Driving Licenses Issued by Both Countries, 12 August 2022 at Putrajaya.
Memilih kelajuan selamat
ANAK PANAH berwarna HIJAU bermaksud “JALAN”. Kenderaan boleh meneruskan perjalanan dalam arah yang ditunjukkan oleh anak panah pada masa itu. Kenderaan yang menuju ke arah yang lain dilarang daripada meneruskan perjalanan melebihi garis berhenti
Kedua-dua arah (kanan dan kiri) meneruskan perjalanan.
Saya hendak perlahankan kenderaan
GARISAN PUTIH BERKEMBAR
Sekiranya kenderaan yang dipandu melepasi penanda sebelum perkiraan habis dibuat, maka jarak mengekori adalah dianggap tidak selamat seperti pada Rajah 11. Tindakan memperlahankan kenderaan hendaklah dilakukan dan pilih penanda lain. Ulang pengiraan semula pada kiraan “satu ribu satu” sehingga mendapatkan jarak mengekori yang selamat.
Rajah 12: Kenderaan A mengekori kenderaan B dengan jarak tidak selamat dan terlalu rapat. Kenderaan B perlu mengira Peraturan Empat (4) saat untuk mendapatkan jarak yang selamat dengan kenderaan C.
Selepas memotong
JINGGA bermaksud “BERHENTI KECUALI MELEPASI GARISAN”.
Menjalani latihan praktikal di jalan raya (KPP 03) seperti berikut
Mana-mana pemegang lesen memandu percubaan yang telah mengumpul 20 mata demerit atau lebih akan mengakibatkan lesen memandu percubaan dibatalkan oleh Ketua Pengarah Pengangkutan Jalan Malaysia.
Disahkan layak oleh pengamal perubatan berdaftar melalui borang pemeriksaan kesihatan (JPJL8A).
Ciri-ciri fizikal berkaitan rekabentuk jalan raya
Senarai negara pejanji seperti dalam Jadual 4:
Menggunakan gear yang sesuai
Menggunakan gear yang sesuai
Bergerak dari arah kanan.
Saya hendak memberhentikan kenderaan
Rajah 13: Kenderaan B mengekori rapat kenderaan C. Kenderaan A menggunakan Peraturan Empat (4) saat untuk jarak yang selamat di belakang kenderaan B.
SIMPANG KIRI Isyarat bagi simpang ke kiri.
KELAJUAN
PERSIMPANGAN JALAN (SIMPANG T) Isyarat bagi persimpangan jalan (simpang T).
SIMPANG JALAN DI SEBELAH KIRI Isyarat bagi simpang jalan di sebelah kiri.
MENGENALPASTI
MENJANGKA
MENGUTAMAKAN
MAKLUMAT (Information):
SIMPANG JALAN KE KIRI DAN KANAN Isyarat bagi simpang jalan ke kiri dan kanan.
SIMPANG JALAN DI SEBELAH KANAN Isyarat bagi simpang jalan di sebelah kanan.
ISYARAT DUA TANDA ANAK PANAH Bagi menandakan bahawa lalu lintas dibenarkan untuk melalui kedua-dua hala jalan tepi pula atau apa-apa halangan di jalan.
PEMERHATIAN
POSISI:
PENANDA HALANGAN Penanda ini diletakkan bagi menandakan halangan di mana terdapatnya pembahagi jalan di hadapan.
PENANDA KELEGAAN Penanda ini diletakkan untuk menggambarkan hujung jambatan atau halangan atau kelegaan jalan mengecil di hadapan.
JALAN BENGKANG - BENGKOK Isyarat bagi menunjukkan bahagian jalan bengkang-bengkok sepanjang suatu kilometer tertentu di hadapan.
SELEKOH MERBAHAYA Isyarat yang digunakan untuk selekoh berkembar, atau dua atau lebih selekoh berturut-turut (selekoh pertama ke kanan). Berbahaya kerana kerana pemadangan yang terhad, risiko hilang kawalan, dan bahaya yang tidak dijangka.
Titik buta (blindspot) dengan menoleh kepala hingga ke paras bahu bagi memastikan hazard yang tidak dapat dilihat melalui cermin
SIMPANG DI SEBELAH KIRI DAN KANAN Isyarat menunjukkan persimpangan-T dan diletakkan di hujung jalan yang berhadapan dengan lalu lintas yang boleh membelok ke kiri atau ke kanan.
GARIS PUCUK REBONG Isyarat untuk menunjukkan perubahan berbahaya di dalam penjarian mendatar atau penjarian mendatar dan menegak (gabungan kedua-duanya).
Menjalani Penilaian praujian selama 30 minit.
Sekiranya lesen memandu percubaan dibatalkan, seseorang itu dilarang memandu, memegang atau memohon apa-apa lesen (termasuk lesen belajar memandu) bagi tempoh 12 bulan daripada tarikh pembatalan lesen memandu percubaan
Telah menghadiri kursus teori dan/atau latihan praktikal sebagaimana yang disyaratkan.
Mengaplikasikan kaedah pecutan yang sesuai
Bergerak dari arah kiri.
GARISAN KUNING DI TEPI JALAN
SELEKOH KIRI DAN KANAN Isyarat yang dituju hanya digunakan untuk satu selekoh yang berbahaya disebabkan ciri fizikal atau daripada penglihatan dikurangkan:
Rajah 14: Semasa menarik bebanan, akan berlaku penambahan berat dan Peraturan Empat (4) saat sepertimana yang ditunjukkan dalam gambar rajah di atas memberikan masa dan jarak untuk berhenti ke atas kombinasi berat kedua-dua kenderaan.
Menjalani Ujian Bahagian II dan III (ujian praktikal) JPJ.
Permohonan baru lesen memandu boleh dibuat setelah tamat tempoh 12 bulan dari tarikh pembatalan
Pengesahan kehadiran kursus teori dikeluarkan dengan menggunakan sijil kehadiran kursus (JPJL2C) yang sah bagi tempoh 12 bulan.
LINTASAN PEJALAN KAKI Lintasan ini adalah untuk pejalan kaki melintas atau menyeberang jalan dengan selamat. Lazimnya lintasan ini terletak di depan pasar raya, sekolah, perhentian bas dan sebagainya.
Kepentingan mengamalkan jarak mengekori yang selamat:
PERATURAN MEMOTONG
Keputusan Ujian Kekompetenan
LORONG BAS DAN TEKSI
GARIS KUNING MELINTANG i. Tanda ini dibuat dengan ketebalan 5mm untuk memberi amaran kepada pemandu yang melaluinya agar memperlahankan kenderaan. ii. Garis kuning melintang ini diletakkan di kawasan-kawasan seperti:
PETAK KUNING
ISYARAT LEBUH RAYA (JALAN RAYA) YANG TERBAHAGI DUA TAMAT Isyarat amaran bagi lalu lintas dua hala di hadapan.
CROSS CHEVRON
CHEVRON HATCHING MERGING
CHEVRON HATCHING DIVERGING
ISYARAT LEBUH RAYA (JALAN RAYA) YANG TERBAHAGI DUA DI HADAPAN Lalu lintas dari arah yang berlawanan dibahagikan oleh penghalang. Terdapat pembahagi jalan di hadapan.
BAB
KOD
KELAS
JENIS
DATA
Fail
Files
Audio
Audio
Link
Link
Kembali
Pilih
BUDI MADANI
Pengenalan
JENIS - JENIS LESEN MEMANDU
LESEN BELAJAR MEMANDU
LESEN MEMANDU PERCUBAAN
LESEN MEMANDU KOMPETEN (CDL)
CARTA ALIRAN CDL
LESEN PERKHIDMATAN AWAM (PSV)
LESEN KENDERAAN BARANGAN (GDL)
CARTA ALIRAN VOKASIONAL
LESEN MEMANDU ANGKATAN
PERMIT MEMANDU ANTARABANGSA
LESEN MEMANDU ORANG KURANG UPAYA
BENTUK LESEN OKU
TANDA ISYARAT LALULINTAS
TANDA ISYARAT LALULINTAS
TANDA ISYARAT TANGAN PEMANDU KENDERAAN
TANDA-TANDA GARISAN DAN PERMUKAAN JALAN
Vidoe Tanda Isyarat Lalulitas
ISYARAT BERBAHAYA
ISYARAT LARANGAN
ISYARAT MANDATORI
ISYARAT INFORMASI
ISYARAT SEMENTARA
SISTEM KEJARA
SISTEM KEJARA
KOD ETIKA
KOD TATAKELAKUAN
KEJUJURAN DAN INTEGRITI
MENGGUNAKAN KUASA / PENGARUH
PEMATUHAN DAN PEMAHAMAN UNDANG-UNDANG
KESELAMATAN DAN PEMANDUAN BERHEMAH
Dadah, Minuman Keras dan Bahan-Bahan Larangan
KEHADIRAN UNTUK LATIHAN DAN UJIAN MEMANDU
KETERAMPILAN DAN PAKAIAN
GANGGUAN SEKSUAL
PEMANDUAN BERHEMAH
PEMANDUAN BERHEMAH
TAKRIFAN ‘PEMANDU’ KENDERAAN DI JALAN RAYA
TAKRIFAN ‘PERLANGGARAN’ KENDERAAN DI JALAN RAYA
PERINCIAN‘PERLANGGARAN”KENDERAAN DI JALAN RAYA
CONTACT
VIDEO PELANGGARAN
RUANG PENGHINDARAN PELANGGARAN
PERBEZAAN RISIKO KERETA DAN MOTOSIKAL DARI SEGI REKA BENTUK
KERETA
KERETA
MOTOSIKAL
MOTOSIKAL
UMUR DAN PENGALAMAN PEMANDU SERTA IMPAKNYA KEPADA KESELAMATAN
NOVIS / GOLONGAN MUDA
PEMANDU BERPENGALAMAN
.
.
PEMANDUAN BERHEMAH
PENGENALAN
Video Pemanduan Berhemah
Video Pemanduan Berhemah
TEKNIK IPDA
KEMAHIRAN MEMERHATI DAN MENGAWASI
Hazard Video
HAZARD
HAZARD
PELAN TINDAKAN PEMANDU
RUTIN SELAMAT MEMANDU
RUTIN SELAMAT MEMANDU
Video CITO
CITO
PERATURAN JARAK
VIDEO PERATURAN JARAK
VIDEO - PERATURAN MEMOTONG
PERATURAN MEMOTONG PENGENALAN & TEKNIK MENGIMBAS
PERATURAN MEMOTONG – KEMAHIRAN MENGIMBAS
PERATURAN MEMOTONG
PERATURAN MENGELAK KEMALANGAN DARI ARAH HADAPAN
PERATURAN MEMOTONG
MENGELAK KEMALANGAN KERETA
MENGELAK KEMALANGAN MOTORSIKAL
VIDEO PERATURAN DI PERSIMPANGAN
PERATURAN DI PERSIMPANGAN
PERSIMPANGAN
Bulatan
OLAH GERAK
Pergerakan ke dalam
Pergerakan ketika berada di jalan raya
Pergerakan bersama-sama aliran lalu lintas
PERGERAKAN MELINTASI
MEMOTONG & DIPOTONG
BERPUSING BALIK
PERGERAKAN KELUAR
VIDEO FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KEMALANGAN
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KEMALANGAN
Pemandu
Jalan
Kenderaan
Cuaca
Cahaya
Lalu lintas
KEDUDUKAN KENDERAAN YANG MENYEBABKAN PERLANGGARAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DI HADAPAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DI BELAKANG
PERLANGGARAN KETIKA MEMOTONG
PERLANGGARAN KETIKA DI POTONG
PERLANGGARAN DARIPADA SEBELAH TEPI ATAU DI PERSIMPANGAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DARI ARAH HADAPAN
VIDEO PEMANDUAN DI JALAN BANDAR
PEMANDUAN DI JALAN BANDAR
VIDEO PEMANDUAN DI JALAN LUAR BANDAR
PEMANDUAN DI JALAN LUAR BANDAR
VIDEO PENUNGGANG MOTOSIKAL
PENUNGGANG MOTOSIKAL
RISIKO MEMOTONG
RISIKO KETIKA MEMOTONG
KEMALANGAN MOTOSIKAL
KESELAMATAN DI PERSIMPANGAN
RISIKO DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL (TIDAK BERLAMPU ISYARAT)
RISIKO DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL (TIDAK BERLAMPU ISYARAT)
KEMALANGAN PERSIMPANGAN
LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DI AMBIL
PEMANDUAN DI TEROWONG
LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DI AMBIL
VIDEO PEJALAN KAKI
PEJALAN KAKI
PEMANDUAN DI LEBUH RAYA
PEMANDUAN DI LEBUH RAYA - SITUASI
PERKARA YANG PERLU DIBERI PERHATIAN
PEMANDUAN MALAM
PEMANDUAN PADA WAKTU MALAM
PEMANDUAN PADA WAKTU MALAM
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
KOMPONEN WAJIB SELENGGARA
KOMPONEN WAJIB SELENGGARA
KOMPONEN ASAS MOTOSIKAL
KOMPONEN ASAS MOTOKAR
Bagaimana Enjin Berfungsi
BAHAN BAKAR
Fungsi Minyak Enjin
Pemeriksaan Minyak Enjin Motosikal
Pemeriksaan Minyak Enjin Kereta
ELEKTRIK
BENDALIR MINYAK GEAR
BENDALIR MINYAK STEERING
FUNGSI SISTEM BREK MOTOSIKAL
RADIATOR
BATERI
SISTEM LAMPU MOTOSIKAL
SISTEM LAMPU MOTOKAR
WAYAR ELEKTRIK
GETAH TAYAR
PENJAJARAN RODA
ISIAN ANGIN TAYAR YANG BETUL
BILAH PENGELAP CERMIN
HOS
TALI SAWAT PACUAN
PALAM PENCUCUH
CEKAM
HON
CERMIN SISI
Rantai Motosikal
KEPENTINGAN SELENGGARA KENDERAAN
PERALATAN KESELAMATAN MOTOSIKAL
PERALATAN KESELAMATAN MOTOSIKAL
PERALATAN KESELAMATAN KERETA
PERALATAN KESELAMATAN KERETA
KERUSI KESELAMATAN KANAK-KANAK
SISTEM BREK ANTI-KUNCI (ABS)
SISTEM BREK ANTI-KUNCI (ABS)
BANTUAN KECEMASAN
BANTUAN KECEMASAN
BANTUAN KECEMASAN
LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN
LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN
Next
Pilih
BUDI MADANI
Pengenalan
JENIS - JENIS LESEN MEMANDU
LESEN BELAJAR MEMANDU
LESEN MEMANDU PERCUBAAN
LESEN MEMANDU KOMPETEN (CDL)
CARTA ALIRAN CDL
LESEN PERKHIDMATAN AWAM (PSV)
LESEN KENDERAAN BARANGAN (GDL)
CARTA ALIRAN VOKASIONAL
LESEN MEMANDU ANGKATAN
PERMIT MEMANDU ANTARABANGSA
LESEN MEMANDU ORANG KURANG UPAYA
BENTUK LESEN OKU
TANDA ISYARAT LALULINTAS
TANDA ISYARAT LALULINTAS
TANDA ISYARAT TANGAN PEMANDU KENDERAAN
TANDA-TANDA GARISAN DAN PERMUKAAN JALAN
Vidoe Tanda Isyarat Lalulitas
ISYARAT BERBAHAYA
ISYARAT LARANGAN
ISYARAT MANDATORI
ISYARAT INFORMASI
ISYARAT SEMENTARA
SISTEM KEJARA
SISTEM KEJARA
KOD ETIKA
KOD TATAKELAKUAN
KEJUJURAN DAN INTEGRITI
MENGGUNAKAN KUASA / PENGARUH
PEMATUHAN DAN PEMAHAMAN UNDANG-UNDANG
KESELAMATAN DAN PEMANDUAN BERHEMAH
Dadah, Minuman Keras dan Bahan-Bahan Larangan
KEHADIRAN UNTUK LATIHAN DAN UJIAN MEMANDU
KETERAMPILAN DAN PAKAIAN
GANGGUAN SEKSUAL
PEMANDUAN BERHEMAH
PEMANDUAN BERHEMAH
TAKRIFAN ‘PEMANDU’ KENDERAAN DI JALAN RAYA
TAKRIFAN ‘PERLANGGARAN’ KENDERAAN DI JALAN RAYA
PERINCIAN‘PERLANGGARAN”KENDERAAN DI JALAN RAYA
CONTACT
VIDEO PELANGGARAN
RUANG PENGHINDARAN PELANGGARAN
PERBEZAAN RISIKO KERETA DAN MOTOSIKAL DARI SEGI REKA BENTUK
KERETA
KERETA
MOTOSIKAL
MOTOSIKAL
UMUR DAN PENGALAMAN PEMANDU SERTA IMPAKNYA KEPADA KESELAMATAN
NOVIS / GOLONGAN MUDA
PEMANDU BERPENGALAMAN
.
.
PEMANDUAN BERHEMAH
PENGENALAN
Video Pemanduan Berhemah
Video Pemanduan Berhemah
TEKNIK IPDA
KEMAHIRAN MEMERHATI DAN MENGAWASI
Hazard Video
HAZARD
HAZARD
PELAN TINDAKAN PEMANDU
RUTIN SELAMAT MEMANDU
RUTIN SELAMAT MEMANDU
Video CITO
CITO
PERATURAN JARAK
VIDEO PERATURAN JARAK
VIDEO - PERATURAN MEMOTONG
PERATURAN MEMOTONG PENGENALAN & TEKNIK MENGIMBAS
PERATURAN MEMOTONG – KEMAHIRAN MENGIMBAS
PERATURAN MEMOTONG
PERATURAN MENGELAK KEMALANGAN DARI ARAH HADAPAN
PERATURAN MEMOTONG
MENGELAK KEMALANGAN KERETA
MENGELAK KEMALANGAN MOTORSIKAL
VIDEO PERATURAN DI PERSIMPANGAN
PERATURAN DI PERSIMPANGAN
PERSIMPANGAN
Bulatan
OLAH GERAK
Pergerakan ke dalam
Pergerakan ketika berada di jalan raya
Pergerakan bersama-sama aliran lalu lintas
PERGERAKAN MELINTASI
MEMOTONG & DIPOTONG
BERPUSING BALIK
PERGERAKAN KELUAR
VIDEO FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KEMALANGAN
FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KEMALANGAN
Pemandu
Jalan
Kenderaan
Cuaca
Cahaya
Lalu lintas
KEDUDUKAN KENDERAAN YANG MENYEBABKAN PERLANGGARAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DI HADAPAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DI BELAKANG
PERLANGGARAN KETIKA MEMOTONG
PERLANGGARAN KETIKA DI POTONG
PERLANGGARAN DARIPADA SEBELAH TEPI ATAU DI PERSIMPANGAN
PERLANGGARAN DENGAN KENDERAAN DARI ARAH HADAPAN
VIDEO PEMANDUAN DI JALAN BANDAR
PEMANDUAN DI JALAN BANDAR
VIDEO PEMANDUAN DI JALAN LUAR BANDAR
PEMANDUAN DI JALAN LUAR BANDAR
VIDEO PENUNGGANG MOTOSIKAL
PENUNGGANG MOTOSIKAL
RISIKO MEMOTONG
RISIKO KETIKA MEMOTONG
KEMALANGAN MOTOSIKAL
KESELAMATAN DI PERSIMPANGAN
RISIKO DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL (TIDAK BERLAMPU ISYARAT)
RISIKO DI PERSIMPANGAN TIDAK BERKAWAL (TIDAK BERLAMPU ISYARAT)
KEMALANGAN PERSIMPANGAN
LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DI AMBIL
PEMANDUAN DI TEROWONG
LANGKAH-LANGKAH YANG PERLU DI AMBIL
VIDEO PEJALAN KAKI
PEJALAN KAKI
PEMANDUAN DI LEBUH RAYA
PEMANDUAN DI LEBUH RAYA - SITUASI
PERKARA YANG PERLU DIBERI PERHATIAN
PEMANDUAN MALAM
PEMANDUAN PADA WAKTU MALAM
PEMANDUAN PADA WAKTU MALAM
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN DALAM PELBAGAI CUACA
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
PEMANDUAN SEMASA KECEMASAN
KOMPONEN WAJIB SELENGGARA
KOMPONEN WAJIB SELENGGARA
KOMPONEN ASAS MOTOSIKAL
KOMPONEN ASAS MOTOKAR
Bagaimana Enjin Berfungsi
BAHAN BAKAR
Fungsi Minyak Enjin
Pemeriksaan Minyak Enjin Motosikal
Pemeriksaan Minyak Enjin Kereta
ELEKTRIK
BENDALIR MINYAK GEAR
BENDALIR MINYAK STEERING
FUNGSI SISTEM BREK MOTOSIKAL
RADIATOR
BATERI
SISTEM LAMPU MOTOSIKAL
SISTEM LAMPU MOTOKAR
WAYAR ELEKTRIK
GETAH TAYAR
PENJAJARAN RODA
ISIAN ANGIN TAYAR YANG BETUL
BILAH PENGELAP CERMIN
HOS
TALI SAWAT PACUAN
PALAM PENCUCUH
CEKAM
HON
CERMIN SISI
Rantai Motosikal
KEPENTINGAN SELENGGARA KENDERAAN
PERALATAN KESELAMATAN MOTOSIKAL
PERALATAN KESELAMATAN MOTOSIKAL
PERALATAN KESELAMATAN KERETA
PERALATAN KESELAMATAN KERETA
KERUSI KESELAMATAN KANAK-KANAK
SISTEM BREK ANTI-KUNCI (ABS)
SISTEM BREK ANTI-KUNCI (ABS)
BANTUAN KECEMASAN
BANTUAN KECEMASAN
BANTUAN KECEMASAN
LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN
LANGKAH-LANGKAH YANG BOLEH DIAMBIL JIKA TERLIBAT DALAM KEMALANGAN
BAB
ISYARAT LEBUH RAYA (JALAN RAYA) YANG TERBAHAGI DUA DI HADAPAN Lalu lintas dari arah yang berlawanan dibahagikan oleh penghalang. Terdapat pembahagi jalan di hadapan.
Chapter
BAB-SUB
CHABTER-SUB
Bil/Turutan
BAHAGIAN
Kemaskini
Salin
Hapus
">
Pilih:
">
Pilih: